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2021-01-16
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漏油是液壓系統(tǒng)難以徹底解決的故障之一。液壓系統(tǒng)漏油，輕則降低液壓傳動(dòng)技術(shù)參數(shù)，污染設(shè)備環(huán)境；重則會(huì)造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備不能正常工作。泄漏主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起。另外，惡劣工況條件也會(huì)對(duì)液壓設(shè)備的密封產(chǎn)生一定的影響。
液壓站的泄漏主要有兩種：固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏。
固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等；運(yùn)動(dòng)密封處泄漏主要包括油缸活塞桿部位、多路閥閥桿等部位。
從油液的泄漏上也可分為外泄漏和內(nèi)泄漏：
外泄漏主要是指液壓油從系統(tǒng)泄漏到環(huán)境中；
內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失效等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。內(nèi)泄漏量越大，元件的發(fā)熱量就越大，可通過對(duì)液壓元件進(jìn)行調(diào)試，減少元件磨損量來控制。還可通過對(duì)液壓元件的改進(jìn)性維修設(shè)計(jì)，減少與消除內(nèi)泄漏。